来源：918云南交通太
每天上下班高峰时期
北市区通往主城的两条主干道路
龙泉路与北京路
交通压力巨大
尤其是龙泉路的
马村立交到三环高架桥之间
而北辰大道承担着北三环的交通压力同样日趋严峻
现在
@昆明北市区的朋友
有一个好消息
要告诉大家
昆明将建新北三环替代北三环
昆明市规划局近日针对市人大代表提出《关于在财富中心和欣都龙城之间建一座人行天桥的建议》进行回复,对于北辰大道现状承担着北三环的交通功能,昆明市对三环快速系统提出了重新定位和控制要求。
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新北三环道路线型起于岗头山立交，沿现状龙泉路至龙泉路与沣源路交叉口，再沿现状沣源路至沣源路与昆曲高速交叉口的严家山立交，穿现状金殿水库、世博园东侧山体，最终与现状北三环拟建呼马山立交相接。即北三环规划控制线位已进行较大调整，北辰大道不再是北三环通道。
2010年12月28日，随着岗头山隧道通车，昆明三环闭合工程宣告完成，起于龙泉路，止于广福路的西、北三环全程建设成为快速路，昆明进入三环时代。但此后昆明对三环快速路闭合的研究与规划仍在进行。
图源：昆明发布
昨天，市规划局透露新北三环的规划，对于缓解这一路口的拥堵将起到很大作用。金色大道和北辰大道周边的盘龙区三竹营分区，4.3平方公里范围，居住区高度密集。作为北三环通道，已经不能满足过境车辆和片区小交通的需求。
2015年昆明市启动了《昆明城市快速路系统规划研究》和《昆明市中心城区立交区域控制性规划》,以上两个专项规划对昆明城市骨架路网规划系统进行了重新梳理和进一步完善提升,在原规划控制路网系统的基础上优化调整和新增大量交通干道,其中对昆明市三环快速系统提出了重新定位和控制要求。
新北三环道路线型起于岗头山立交,沿现状龙泉路(拟建高架)至龙泉路与沣源路交叉口,再沿现状沣源路(拟建高架)至沣源路与昆曲高速交叉口的严家山立交,穿现状金殿水库、世博园东侧山体,最终与现状北三环拟建呼马山立交(现状景泰街和东三环交叉口附近)相接。即北三环规划控制线位已进行较大调整,北辰大道不再是北三环通道。
图源：昆明发布
2016年市委、市政府提出将三环快速系统纳入“十三五”道路建设规划重要任务,并多次专题研究三环快速路规划设计方案,通过各级各部门相互配合,深入研究三环快速路的线形方案及重要节点方案等内容,于2017年《昆明市三环快速路规划方案研究》经第4次昆明市城乡规划领导小组审议通过。新北三环建成通车后,将替代现状北三环交通功能,现状北三环将承载城市主干道交通功能,交通环境可得到较大改善。
目前，尚不知新北三环何时动工。
昆明三环闭合工程完成近8年后
整个三环系统又将面临一次大规模的改道外扩
与现在全长45.94公里的三环系统相比
新规划的三环快速路系统长度增加约16公里
总长度达62公里
值得注意的是
除了建新北三环计划外
近期公布的昆明三环快速路规划显示
南三环和西三环部分路段也将大幅外扩
而部分南绕城高速将变身为昆明三环快速路的一部分
昆明三环南北西三面大幅改道外扩
6月11日，昆明市重点工程建设办公室发布《昆明市三环建设工程规划方案编制、可研报告编制、工程勘察及设计项目招标公告》。招标公告显示，昆明市三环快速路规划路线暂定为沿春雨路、南绕城高速、昌宏路、朱家村立交、东三环、金殿隧道、沣源路、龙泉路、北三环、西三环后形成闭合，总环长约为62km，拟采用高架、地面、地下快速路等多种方式相结合的形式。
此次招标明确了三环快速路的昌宏路段将新建双向6车道的高架城市快速路，计划新建的昌宏路高架从朱家村立交连接罗衙立交，其间在与广福路、春城路延长线相交处设置立交，通过罗衙立交互通接入南绕城高速，使部分南绕城高速成为新的南三环快速路。
这意味着南三环将再次改道外扩，从最早的日新中路，到广福路，再到南绕城，昆明的南三环已两次改道。
昆明规划的新三环快速路系统将采用高架、地面、地下快速路等方式组成，除了新建昌宏路高架，直接打通南三环与东三环的快速连接，另外，由于交通流量日益加大，新纳入三环快速系统的龙泉路北段也很有可能修建高架，而沣源路也可能会新建多座立交桥以体现快速系统的便捷。